(不含文化、觀光公車及專車;公路客運、就醫公車、旗美國道快捷公車可享原票價減免12元之優惠)
歡迎大家把握時間來高雄玩!!
雖然文化公車要收費,但$50當日不限次數上下車還有隨車導遊,
真的很不錯ㄛ~

高屏舊鐵橋原名下淡水溪鐵橋,由日本工程師飯田豐二監造. ↑
興建於1911年初,1913年底(大正二年)完工,為當時亞洲最長的鐵橋。
新橋.↓ 舊橋.↓

1987年高屏新橋完成後,舊鐵橋功成身退走入歷史.↑

下淡水溪橋全長1526公尺、寬7.6公尺, 鐵橋為單軌鐵道,由24節鋼桁架所組成.↑

1997年內政部指定為台閩地區第二級古蹟.↑
舊鐵橋是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。


舊鐵橋溼地公園全區未設垃圾箱,要求遊客將垃圾帶回家. ↑↓


以工業與家庭廢水作為園區生態池的唯一水源.↑
將臭氣沖天人見人惡的污水,變成有用的水源,是園區最大特色。
九曲堂磚仔窯是早期台灣燒窯重鎮之一。園區裡設有觀光商店,極具教育意義.↓









《詳見部落格相簿》
Lungの文化公車:
1.舊鐵橋溼地公園 (大樹祈福線)
2.佛陀紀念館 (大樹祈福線)
3.打狗英國領事館 (哈瑪星線)
4.武德殿及周邊 (哈瑪星線)
5.武德殿祈願季 (哈瑪星線)
6.柴山caf'e篇 (哈瑪星延伸線)
7.鳳邑巡禮 上 (假日鳳山線)
8.鳳邑巡禮 中 (假日鳳山線)
9.鳳邑巡禮 下 (假日鳳山線)
10.舊鐵橋上橋篇 (大樹祈福線)
11.鳳儀書院免爬牆篇 (假日鳳山線)
12.大船入港.. 紅毛港篇 (紅毛港園區線)
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興建於1911年初,1913年底(大正二年)完工,為當時亞洲最長的鐵橋。
新橋.↓ 舊橋.↓

1987年高屏新橋完成後,舊鐵橋功成身退走入歷史.↑

下淡水溪橋全長1526公尺、寬7.6公尺, 鐵橋為單軌鐵道,由24節鋼桁架所組成.↑

1997年內政部指定為台閩地區第二級古蹟.↑
舊鐵橋是目前臺灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋樑。


舊鐵橋溼地公園全區未設垃圾箱,要求遊客將垃圾帶回家. ↑↓


以工業與家庭廢水作為園區生態池的唯一水源.↑
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